طراح سابق مک لارن فقدان رهبری را می بیند

لندن (رویترز)-جان بارنارد ، طراح مشهور سابق فرمول One که اتومبیل های او در دهه 1980 عناوینی را برای مک لارن به دست آورد ، هنگام در نظر گرفتن مخمصه فعلی تیم غالب اما اکنون که در حال حاضر است.

عکس فایل - فرمول F1 - جلسه تست فرمول یک - مدار DE بارسلون ا-کاتالونیا ، مونتملو ، اسپانیا - 28 فوریه 2018. نمای یک ماشین مک لارن در گودالها در حین آزمایش. رویترز/آلبرت GEA/عکس پرونده

با نگاهی به خارج از خانه ، با ترک F1 در سال 2001 ، بریتانیایی 72 ساله ارزیابی صریح را ارائه می دهد زیرا دومین تیم موفق ترین ورزش این ورزش برای یک جایزه بزرگ بریتانیا آماده می شود.

بریتانیایی ، که زندگی نامه "ماشین عالی" در ماه ژوئن منتشر شد ، گفت: "من فکر می کنم این یک مشکل اساسی رهبری فنی است ، زیرا فکر نمی کنم آنجا وجود داشته باشد."

وی گفت: "کسی باید در بالای آن هرم فنی نشسته باشد که آن را به هم می کشد و همه را در همان جهت نگه می دارد.

"و من نمی بینم که این اتفاق می افتد."

یک پیشگام با معرفی اولین شاسی کامپوزیت با فیبر کربن ورزش و گیربکس نیمه اتوماتیک اول ، بارنارد مک لارن را به یک تانکر روغنی آهسته تشبیه کرد و پیشنهاد کرد که آنها باید تبر را انجام دهند.

وی گفت: "اگر افرادی را در هیئت مدیره قرار داده اید که اساساً می گویند این یک بار زباله است ، ما به اشتباه می رویم ، این خوب نیست" پس شما دو انتخاب دارید. "

"اگر رئیس فنی شما خوب نیست ، پس او باید به بیرون منتقل شود. یا افرادی که آن را در رده های مختلف می گویند باید به بیرون منتقل شوند. این یک بازی قدیمی سخت استاین یک بازی دلپذیر نیست. شما باید کمی نامطبوع باشید. "

مک لارن از سال 2012 در یک مسابقه پیروز نشده است و با مشکلات آیرودینامیکی دست و پنجه نرم می کند که می گویند در تونل باد نمی تواند برطرف شود.

ششم در مسابقات قهرمانی و در معرض خطر لغزش به هفتم ، آنها پس از پایان همکاری ناامیدکننده با هوندا و جابجایی به موتورهای رنو ، امید بیشتری به این موارد بیشتر داشتند.

تیم فنی تیم گاس ، یکی از سه مهندس برتر این تیم به همراه سرپرست آیرودینامیک پیتر پرومومو و مدیر ارشد مهندسی مت موریس ، در ماه آوریل کنار گذاشته شد و هنوز جایگزین نشده است.

بارنارد گفت: "من فکر می کنم به کسی نیاز دارد که جهت را تنظیم کند و کسی اطمینان حاصل کند که همه در آن جهت پیش می روند و می خواهند در آن جهت بروند."

یکدیگر را مقصر دانستن

مک لارن ، که می گوید تعداد کمتری نسبت به مرسدس ، فراری و ردبول دارند ، بیشتر سال گذشته را صرف سرزنش هوندا به دلیل عدم عملکرد ماشین و صحبت در سمت شاسی کردند.

ردبول در این فصل سه مسابقه با همان موتور رنو کسب کرده است اما مک لارن بالاتر از پنجم نیست.

آنها سه سال داشته اند. خوب ، صادقانه بگویم ما نمی دانیم موتور چقدر خوب یا بد است. ""اما همه آنها می گویند" ما بهترین شاسی را در شبکه داریم ، این همه موتور است ".

"منظورم این است که بچه ها بیا. اگر کسی به این موضوع تمبر نکند و بگوید "ممکن است اشتباه کنیم" ، این جایی است که شما به پایان می رسید. در پایین شمع. و این راهی است که آنها می روند. "

مک لارن از اظهار نظر خودداری کرد.

در زمان خود ، بارنارد با امرسون فیتیپالدی برزیلی ، نیکی لودا اتریشی و فرانسوی آلن پروست قبل از عزیمت به فراری - یا به عبارت بهتر ، یا به عبارت بهتر ، فراری به سمت او نقل مکان کرد.

بارنارد مشهور اصرار داشت که به جای انتقال به مارانلو ، از دفتر خود در جنوب انگلیس کار کند. پس از حضور در بنتون در سال 1990 ، وی در سال 1992 به مدت چهار سال دیگر به فراری بازگشت.

اخیراً ، او دست خود را به طراحی مبلمان تبدیل کرده است.

وی گفت که می خواهد این کتاب به جای زندگینامه ، زندگی نامه باشد ، زیرا این امر به طیف وسیعی از افرادی که او را می شناختند و با او کار کرده بودند ، اجازه می دهد تا حرف خود را انجام دهند.

وی افزود: "همه آنها نمی خواهند چیزهای خوبی بگویند."

ویرایش توسط گرگ استچبری